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１１月の鉱工業生産は、電気・情報通信機械工業や自動車工業などが低下したことから、全体として前月比マイナス２.６％と、３か月ぶりの低下。基調判断は、「一進一退」に据え置き。

１１月の生産は３か月ぶりの前月比低下
全１５業種のうち１２業種が低下
出荷は４か月ぶりの低下
在庫は３か月ぶりの低下
在庫率は横ばい
１２月と翌年１月の２か月を通じた生産計画
業種別にみた生産計画
１１月の生産の基調判断は、「一進一退」に据え置き

１１月の生産は３か月ぶりの前月比低下

2025年１１月の鉱工業生産は、季節調整済指数１０２.０、前月比マイナス２.６％と低下となりました。

これまでの生産の動向については、2025年２月、３月と２か月連続の上昇の後、４月、５月と２か月連続の低下、６月は３か月ぶりに上昇しましたが、７月、８月と再び２か月連続で低下しました。そして、９月、１０月と２か月連続の上昇の後、１１月は電気・情報通信機械工業や自動車工業などが低下したことから、全体として３か月ぶりの低下となりました。

全１５業種のうち１２業種が低下

１１月の鉱工業生産を業種別にみると、全１５業種のうち１２業種が前月比低下、３業種が同上昇という結果でした。

電気・情報通信機械工業や自動車工業などが低下したことから、全体として低下しました。

低下寄与度の最も大きかった電気・情報通信機械工業では、リチウムイオン蓄電池、ノート型パソコン等が主な低下要因となっています。次に低下寄与度が大きかった自動車工業では、普通乗用車、シャシー・車体部品等が主な低下要因となっています。

一方、上昇寄与度が最も大きかった生産用機械工業では、半導体製造装置、ショベル系掘削機械等が主な上昇要因となっています。次に上昇寄与度が大きかった輸送機械工業（除．自動車工業）では、航空機用発動機部品が主な上昇要因となっています。

出荷は４か月ぶりの低下

１１月の鉱工業出荷は、季節調整済指数１００.７、前月比マイナス１.６％と、４か月ぶりの低下となりました。

業種別にみると、全１５業種のうち１２業種が前月比低下、３業種が同上昇という結果でした。

１１月は、自動車工業や電気・情報通信機械工業などが低下したことから、全体として低下しました。

低下寄与度の最も大きかった自動車工業では、普通乗用車、シャシー・車体部品等が、次に低下寄与度が大きかった電気・情報通信機械工業では、ノート型パソコン、デスクトップ型パソコン等が主な低下要因となっています。

一方、上昇寄与度が最も大きかった生産用機械工業では、半導体製造装置、鋳造装置等が、次に上昇寄与度が大きかった鉄鋼・非鉄金属工業では、普通鋼鋼板、特殊鋼熱間圧延鋼材等が主な上昇要因となっています。

在庫は３か月ぶりの低下

１１月の鉱工業在庫は、季節調整済指数９７.３、前月比マイナス３.０％と、３か月ぶりの低下となりました。

業種別にみると、全１５業種のうち、９業種が前月比低下、６業種が同上昇となりました。

低下寄与度の最も大きかった自動車工業では、普通乗用車、普通トラック等が主な低下要因となっています。一方、上昇寄与度が最も大きかったパルプ・紙・紙加工品工業では、段ボール原紙、新聞巻取紙等が主な上昇要因となっています。

在庫率は横ばい

１１月の鉱工業在庫率は、季節調整済指数１０４.０、前月比０.０％と、横ばいとなりました。

在庫循環図をみると、2021年第３四半期までは、「在庫積み増し局面」にあり、同年第４四半期から2023年第２四半期までの期間は、「在庫積み上がり局面」に位置していましたが、2023年第３四半期には、「在庫調整局面」に達し、2024年第４四半期には、「在庫調整局面」を抜け出て「意図せざる在庫減局面」に入り、その後2025年第１四半期には「在庫積み増し局面」に入りましたが、2025年第２四半期には再び「意図せざる在庫減局面」に戻り、2025年第３四半期に引き続き、2025年第４四半期（速）においても「意図せざる在庫減局面」に位置しています。

これまで、一部の業種において、積極的に在庫の削減に取り組まれてきたと考えられ、その効果が顕在化されてきた可能性がありますが、今後の動向に注視していく必要があります。